En la construcción de cimientos de pilotes, el martinete para pilotes perforados es una máquina de construcción de uso común. Desde la introducción de martinetes perforados extranjeros en la década de 1980, las empresas nacionales han formado básicamente una gama completa de modelos después de décadas de estudio, investigación y desarrollo, adaptándose a diversos terrenos. En la actualidad, las plataformas de perforación rotativas comunes son: ingeniería municipal, vivienda, construcción civil, barandas de carreteras, subestaciones, ingeniería de redes eléctricas, pilotes de señales 5g, pilotes de ríos, pilotes de carreteras y puentes, etc. A continuación, echemos un vistazo a las ventajas y la tecnología de construcción del martinete para pilotes perforados.

En primer lugar, las ventajas del martinete para pilotes perforados

1. Se puede aplicar a varias geologías.La velocidad de pilotaje de las máquinas perforadoras rotativas pequeñas y medianas generalmente depende de la dureza de la geología, roca, capa de adoquines, etc.La velocidad de pilotaje es más lenta y la eficiencia de pilotaje es mucho menor. que la de otros suelos. Después de todo, esto es la naturaleza. No se apresure.

2. Puede funcionar en un espacio pequeño, con una tasa de retención alta, un par grande, una fuerza grande, una rotación rápida y un espacio grande.

3. Nuevo diseño, forma poderosa, diseño novedoso, chasis profesional para excavación rotativa, estructura estable. Ergonómico y fácil de operar.

En segundo lugar, la tecnología de construcción del martinete para pilotes perforados.

Muchos amigos en la industria de la ingeniería tienen muchas esperanzas e interés en las plataformas de perforación rotatoria, pero no saben mucho sobre el proceso de construcción de las plataformas de perforación rotatoria.La tecnología de construcción de los martinetes para pilotes perforados es la siguiente:

1. Medir y replantear

2. Perforación rotatoria y perforación.Durante el proceso de perforación, si encuentra un terreno propenso a derrumbarse, debe usar el protector inferior de la máquina de dibujo para evitar el derrumbe.

3. Limpiar el pozo para asegurarse de que no haya lodo en el fondo del pozo.

4. La grúa se baja de la jaula de acero y los trabajadores ayudan.

5. Coloque el catéter; por lo general, el catéter debe conectarse en el sitio. La longitud de la tubería debe ser tal que la salida de concreto llegue cerca del fondo del orificio para garantizar que el concreto se pueda verter desde el fondo del orificio. Debido a que el concreto es más denso que el agua, se hundirá bajo el agua y empujará gradualmente el agua hacia arriba. Esto evita que el concreto se diluya con el agua en los agujeros, lo que resulta en una pila de desechos.

6. Embudo de instalación auxiliar de grúa.

7. La hormigonera y el camión bomba están cerca y el hormigón se vierte en el embudo.

8. Después de llenar, retire el embudo, extraiga gradualmente y retire el catéter. Continúe llenando el orificio con concreto a medida que se extrae el conducto para asegurarse de que se llene el orificio.

9. Extraiga el cartucho de tinta con el tirante. Dado que el hormigón fluye hacia el espacio bloqueado por la pared del cilindro durante el proceso de retracción, es necesario seguir llenando el orificio del pilote con hormigón para asegurarse de que se llene por completo. Espere a que el concreto se endurezca en una pila cuando los protectores estén completamente retirados.

Se puede ver que el proceso de construcción de cimientos de pilotes basado en el martinete de pilotes perforados no es complicado, pero para un sitio un poco más grande, a menudo se requiere la cooperación de varias máquinas de construcción, y los requisitos para el nivel de gestión en el sitio también son alto. Si no se cuenta con la gestión y la coordinación en el sitio, a menudo se retrasará el período de construcción y se producirán pérdidas.